Descripción técnica

La piedra rectificadora para asientos de válvulas es una herramienta abrasiva utilizada para restaurar la geometría y el acabado de los asientos de válvulas en motores de gasolina, diésel y otros motores de combustión interna. Su composición abrasiva permite remover material de forma controlada, garantizando un correcto sellado entre la válvula y el asiento, condición indispensable para mantener la compresión del motor y su correcto funcionamiento.

Estas piedras se utilizan en máquinas rectificadoras de asientos de válvulas y están disponibles en diferentes especificaciones abrasivas para adaptarse al material del asiento y al nivel de acabado requerido. Su diseño proporciona un desgaste uniforme, estabilidad durante el rectificado y una elevada precisión en el mecanizado, permitiendo obtener superficies con un acabado fino y dimensiones precisas.

Las piedras se fabrican en diferentes medidas y tipos de rosca para garantizar la compatibilidad con distintos portapiedras y equipos de rectificación. Las dimensiones se expresan como Diámetro × Espesor; por ejemplo, una medida 31.8× 25.4 mm corresponde a 31.8 mm de diámetro y 25.4 mm de espesor. Además, se encuentran disponibles con diferentes tipos y medidas de rosca, permitiendo seleccionar la configuración adecuada según el equipo de rectificado utilizado.

Características técnicas

1. Piedra abrasiva para rectificación de asientos de válvulas.
2. Compatible con máquinas rectificadoras de asientos de válvulas.
3. Disponible en diferentes diámetros y espesores.
4. Las dimensiones se especifican como Diámetro × Espesor.
5. Disponible con diferentes tipos y medidas de rosca según el portapiedras.

Aplicaciones

1. Rectificación de asientos de válvulas en motores de combustión interna.
2. Reacondicionamiento de culatas durante procesos de reconstrucción de motores.
3. Mantenimiento de motores automotrices, industriales y agrícolas.

Beneficios

1. Restaura la geometría del asiento de válvula para mejorar el sellado.
2. Proporciona un acabado preciso que favorece el rendimiento del motor.
3. Permite adaptarse a diferentes equipos gracias a su variedad de medidas y tipos de rosca.